Масло в АКПП — меняли последний раз когда?
За 60 000 км в коробке накапливается ложка абразива, которая разрушает детали
За 60 000 км в коробке накапливается ложка абразива, которая разрушает детали
🤝 Официальный представитель сети ATF Expert — единственной в России специализированной сети по замене масла в АКПП/CVT. Работаем по стандартам и технологиям ATF Expert.
Аппаратная замена масла в АКПП/CVT по технологии ATF Expert
Простым сливом-заливом из коробки уходит меньше половины масла — абразив остаётся. Аппаратная замена вымывает старое масло полностью. Именно её рекомендует Aisin — крупнейший производитель АКПП в мире.
✅ Полная замена масла — убираем весь абразив, а не половину
✅ Замена/очистка фильтра и поддона — по регламенту ATF Expert
✅ Масло AT Special с допуском именно под вашу коробку
✅ Сброс адаптаций и счётчика масла через диагностику
✅ Гарантия до 2 лет / 60 000 км на выполненные работы
✅ Замена/очистка фильтра и поддона — по регламенту ATF Expert
✅ Масло AT Special с допуском именно под вашу коробку
✅ Сброс адаптаций и счётчика масла через диагностику
✅ Гарантия до 2 лет / 60 000 км на выполненные работы
от 25 000 ₽
включая масло AT Special · ремонт АКПП обходится от 150 000 ₽
Зачем менять масло в АКПП?
Производитель АКПП Aisin рекомендует замену каждые 2 года или 20 000 км. Вот почему это важно:
⚙️
Ложка абразива за 60 000 км
В масле накапливаются продукты износа фрикционов. Это абразив, который разрушает детали коробки изнутри. Фильтр улавливает лишь часть.
🌡️
Масло окисляется и стареет
Современные коробки работают при высокой температуре. Масло окисляется, продукты окисления разрушают уплотнители гидросистемы.
💸
Замена vs ремонт
Замена масла — от 25 000 ₽. Ремонт АКПП — от 150 000 ₽. Новая коробка — от 1 500 000 ₽. Своевременное обслуживание в разы дешевле.
Как проходит аппаратная замена масла
Технологический процесс ATF Expert — исключает ошибки, гарантирует результат
1
Диагностика
Проверяем состояние коробки, наличие ошибок, состояние масла и примесей.
Проверяем состояние коробки, наличие ошибок, состояние масла и примесей.
2
Слив отработки
Сливаем старое масло — уходит около половины объёма.
Сливаем старое масло — уходит около половины объёма.
3
Снятие поддона
Снимаем поддон, осматриваем внутренние компоненты.
Снимаем поддон, осматриваем внутренние компоненты.
4
Замена / очистка фильтра
Меняем или очищаем фильтр — в зависимости от конструкции коробки.
Меняем или очищаем фильтр — в зависимости от конструкции коробки.
5
Очистка и установка поддона
Чистим поддон, меняем прокладку, ставим обратно.
Чистим поддон, меняем прокладку, ставим обратно.
6
Залив нового масла AT Special
Заливаем масло с допуском под вашу модель коробки.
Заливаем масло с допуском под вашу модель коробки.
7
Аппаратная промывка
Аппарат вымывает остатки старого масла из гидротрансформатора и всей гидросистемы — туда, куда простой слив не достаёт.
Аппарат вымывает остатки старого масла из гидротрансформатора и всей гидросистемы — туда, куда простой слив не достаёт.
8
Выставление уровня масла
Контролируем точный уровень по температуре — критично для правильной работы АКПП.
Контролируем точный уровень по температуре — критично для правильной работы АКПП.
9
Настройка / сброс адаптаций
Сбрасываем счётчик старения масла и адаптации — коробка «принимает» новое масло корректно.
Сбрасываем счётчик старения масла и адаптации — коробка «принимает» новое масло корректно.
Вопрос-ответ
Нет. Гарантийный срок хранения даже нового масла — 3–5 лет. В работающей трансмиссии оно стареет быстрее: за 60 000 км в масле накапливается около ложки абразивных продуктов износа, которые разрушают фрикционы, клапаны и другие детали. Aisin — крупнейший в мире производитель АКПП — рекомендует замену каждые 2 года или 20 000 км. Мы советуем менять не реже раз в 3 года или 60 000 км.
При обычном сливе из коробки уходит меньше половины масла — большая часть остаётся в гидротрансформаторе и гидросистеме. Старое масло с абразивом смешивается с новым. При аппаратной замене специальный аппарат вымывает остатки через весь контур — в итоге заменяется практически всё масло. Именно такой метод рекомендует Aisin. Мы работаем по технологии ATF Expert, которая предусматривает только полную замену.
Замена масла не меняет механическое состояние АКПП — она приехала исправная, уедет исправная. Все проблемы после замены — это исключительно следствие ошибок при выполнении работ: неправильное масло, неверный уровень, пропущенный сброс адаптаций. Стандарт ATF Expert включает более 120 приспособлений и спец. справочник по каждой коробке, чтобы исключить ошибки.
Мы работаем с маслом AT Special, одобренным для применения в сети ATF Expert. У масла есть необходимые допуски под конкретные марки коробок. Чем больше допусков и чем гуще масло — тем надёжнее защита АКПП. Масло подбирается под вашу конкретную коробку по справочнику ATF Expert, в котором более 100 АКПП в базе данных.
Полная замена масла в АКПП с маслом AT Special обычно стоит от 25 000 до 45 000 руб — в зависимости от модели коробки и объёма масла. Для сравнения: ремонт АКПП обходится от 150 000 руб, новая коробка — от 1 500 000 руб. Гарантия на нашу работу — до 2 лет или 60 000 км (для автомобилей до 6 лет с пробегом до 120 000 км). Запишитесь по телефону +7 (918) 946-42-46.
Приглашаем к сотрудничеству организации
ДОГОВОР НА ПОСТОЯННОЕ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Осуществляем комплексное обслуживание автопарков организаций по договору.
ЛЮБАЯ УДОБНАЯ ФОРМА ОПЛАТЫ
Безналичная оплата по счету, оплата наличными в кассу, оплата банковской картой
Наши автосервисы
More products
Заказать звонок
Оставьте контакты , мы перезвоним
Заказать звонок
Заполните форму и мы перезвоним вам
Запись на бесплатную диагностику
Оставьте контакты , мы перезвоним
Быстрая запись
Оставьте контакты , мы перезвоним
Запишитесь на прием
Оставьте контакты , мы перезвоним в течении 10 минут
Записаться на обслуживание
Оставьте контакты , мы перезвоним